Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kırıkkale-Çorum-Merzifon-Samsun demiryolu projesi kapsamında Delice-Çorum etabının başlayacağını duyurdu.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin demiryolu ağını genişletme ve modernleştirme hedefleri doğrultusunda önemli açıklamalarda bulundu. Bakan Uraloğlu, Kırıkkale-Çorum-Merzifon-Samsun güzergahında inşa edilecek demiryolu projesinin ilk etabı olan 120 kilometrelik “Delice-Çorum” hattının hayata geçirileceğini müjdeledi.
Bakan Uraloğlu, bu hattın sadece bir demiryolu değil, aynı zamanda Anadolu’nun birliğini, refahını ve bereketini simgeleyeceğini vurguladı. Uraloğlu, projenin Kırıkkale, Çorum, Amasya ve Samsun’un potansiyelini zirveye taşıyacağını ve “Türkiye Yüzyılı” hedeflerine ulaşılmasında önemli bir hızlandırıcı olacağını ifade etti.
Karadeniz, Hızlı Tren Ağına Dahil Oluyor
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı’nın açıklamalarına göre, yeni demiryolu ağı kapsamında Artvin’den başlayarak Rize, Trabzon, Giresun, Ordu, Samsun, Amasya ve Çorum illeri, Ankara merkezli ulusal hızlı demiryolu ağına dahil olacak.Bu büyük proje, özellikle Karadeniz Bölgesi’nin ulaşım altyapısını kökten değiştirecek.
Uraloğlu, hattın Mersin’e kadar tamamlanmasıyla birlikte yaklaşık 8 milyon vatandaşın doğrudan hızlı tren konforuna kavuşacağını belirtti. Bu genişleme, bölgenin sosyo-ekonomik gelişimi açısından da büyük önem taşıyor.
509 Kilometrelik Samsun-Sarp Hattı: Hem Yolcu Hem Yük
Yeni planlanan Samsun-Sarp Demiryolu Hattı, toplamda 509 kilometre uzunluğunda olacak. Bu stratejik hat, sadece yolcu taşımacılığında değil, aynı zamanda yük taşımacılığında da kritik bir koridor görevi üstlenecek. Hattın tamamlanmasıyla birlikte Karadeniz limanlarından İç Anadolu’ya ve hatta Akdeniz’e kadar kesintisiz bir ulaşım ve lojistik ağı kurulmuş olacak.
Hedef 2053: Türkiye’nin Her Noktasına 48 Saatte Ulaşım
Bakan Uraloğlu, demiryolu yatırımlarının sadece ulaşımı değil, aynı zamanda Türkiye’nin genel kalkınmasını da hedeflediğini yineledi. Samsun-Sarp hattının bu büyük vizyonun önemli bir parçası olduğunu dile getiren Uraloğlu, 2053 yılına kadar Türkiye’nin dört bir yanını hızlı tren hatlarıyla birbirine bağlamayı amaçladıklarını söyledi. Bakan, “İnşallah 2053 yılında ülkemizin dört bir yanını hızlı tren hatlarıyla birleştirerek 48 saatte tüm Türkiye’yi gezeceğiz” diyerek iddialı bir hedef ortaya koydu. Bu projelerle Türkiye, demiryolu taşımacılığında bölgesel bir güç olma yolunda emin adımlarla ilerliyor.
Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.
Manage Consent
To provide the best experiences, we use technologies like cookies to store and/or access device information. Consenting to these technologies will allow us to process data such as browsing behavior or unique IDs on this site. Not consenting or withdrawing consent, may adversely affect certain features and functions.
Functional
Her zaman aktif
The technical storage or access is strictly necessary for the legitimate purpose of enabling the use of a specific service explicitly requested by the subscriber or user, or for the sole purpose of carrying out the transmission of a communication over an electronic communications network.
Preferences
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Statistics
The technical storage or access that is used exclusively for statistical purposes.The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Marketing
The technical storage or access is required to create user profiles to send advertising, or to track the user on a website or across several websites for similar marketing purposes.
News
