Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, son dönemdeki bölgesel çatışmaların havacılık üzerindeki etkilerine değindi. Uraloğlu, bölge ülkelerinin zaman zaman hava sahalarını açıp kapatmasının yolcu ve iş gücü trafiğini olumsuz etkilediğini belirtti. Hürmüz Boğazı’nın kapanma riskinin ticari faaliyetler açısından önemli olduğunu vurgulayan Bakan, ilgili bakanlıkların alternatif yollar üzerinde çalıştığını ve deniz trafiği için de yeni güzergahlar aradıklarını ifade etti.
Türkiye’nin Uçakları ve Uçuş Kısıtlamaları
Bakan Uraloğlu, İran’da 7, Irak’ta ise 4 olmak üzere toplam 11 havayolu şirketimize ait uçağın ilgili ülkelerde kaldığını açıkladı. Personelin karayoluyla ülkeye getirildiğini belirten Uraloğlu, Irak’taki 4 uçağın geri getirilmesi için girişimlerin sürdüğünü, İran için ise beklemede kalınacağını söyledi. Suudi Arabistan, Kuveyt, Katar ve Umman’da yaşanan uçuş kısıtlamalarına da değinen Bakan, İran’ın Katar’daki ABD üssünü vurmasıyla gerekli takiplerin yapıldığını ve risk almadan temkinli olunacağını ifade etti. Birincil derecede İsrail, Irak, Suriye ve İran dışındaki ülkelere yönelik risk olmadığı sürece uçuşların başlatılacağını ekledi. Türk hava sahasındaki uçak hareketliliğinin kriz dönemlerinde 1600’lerden 1200’lere düştüğünü kaydetti.
Siber Güvenlikte Alınan Önlemler ve Türkiye’nin Kalkınma Projeleri
Siber güvenlik konusunda da açıklamalarda bulunan Uraloğlu, Türkiye’nin birçok fiber optik hattı bulunduğunu ve ilgili kurumlarla iş birliği içinde olduklarını belirtti. Herhangi bir sıkıntı öngörmediklerini ve bu süreçte bir saldırı yaşanmadığını dile getiren Bakan, 7/24 hizmet veren 8 bini aşkın uzmanla çalıştıklarını ve geçen yıl 120 bin, bu yıl ise 40 bin civarında zararlı erişimi engellediklerini ifade etti.
Türkiye’nin Suriye’nin kalkınmasındaki rolüne de değinen Uraloğlu, Şam ve Halep Havalimanlarını ayağa kaldırma gayretinde olduklarını belirtti. Yeni yönetimle görüşmeler yapıldığını ve THY ile AJet uçuşlarının başladığını, ilerleyen günlerde daha fazla uçuşun olabileceğini söyledi. Demiryolu hattında Şam’a kadar ilerleme planları olduğunu ve Hicaz Demiryolları’nın yeniden canlandırılması çalışmalarının bulunduğunu kaydetti. Karayolu taşımacılığını düzenleyen taslak metin üzerinde anlaşıldığını ve Suriye’de altyapı için gayret gösterdiklerini belirtti.
Kalkınma Yolu, TÜRKSAT 7A ve 5G Teknolojisi
Kalkınma Yolu Projesi’nin öneminin son krizlerde daha iyi anlaşıldığını vurgulayan Bakan, Irak, Türkiye, BAE ve Katar’ın bir mutabakat yürüttüğünü ve diğer ülkelerin taleplerinin de değerlendirilebileceğini ifade etti. Uraloğlu, projenin finansmanının sağlanması için görüşmelerin devam ettiğini ve 727 kilometre demiryolu, 331 kilometre otoyol yapılacağını, çalışmaların önümüzdeki sene başlaması halinde 4 yılda bitirilebileceğini ve 2030’da projenin tamamlanabileceğini dile getirdi.
TÜRKSAT 7A uydusu için ilk imzaların atıldığını belirten Bakan, uyduların ömrü sonunda yenilerinin gönderilmesi gerektiğini ve 7A’nın yeni teknolojiyle yerlerinin değiştirilebileceğini ifade etti. Askeri haberleşmenin önemine değinerek, yazılımı yapılan uydunun daha rahat bir kullanım sağladığını söyledi.
5G teknolojisinde Türkiye’nin hedefinin günlük pratik ihtiyaçların yanı sıra sanayi ve teknolojide kullanmak olduğunu belirten Uraloğlu, İstanbul Havalimanı’nda 5G deneyiminin yaşanabildiğini ve 2026 yılı içinde 5G’nin ilk sinyalini alıp yaygınlaştırmak istediklerini açıkladı.
Orta Koridorda Türkiye’nin Konumu ve Demir Ağlarla Örülü Gelecek
Bakan Uraloğlu, Orta Koridor’da Türkiye’nin merkezi bir ülke konumunda olduğunu vurgulayarak, Çin’den başlayan güzergahın Londra’ya kadar uzanabildiğini ve Türkiye’nin bu koridor içinde yer aldığını belirtti. Çin’den Türkiye’ye gelen hattın Avrupa’ya 18 günde ulaşabildiğini söyledi.
Yavuz Sultan Selim Köprüsü’ne demiryolu hattı yapılması planlarına da değinen Bakan, köprü yapılırken çift hat düşünüldüğünü ve 120 kilometre bağlantı yapılacağını açıkladı. Dünya Bankası, Asya Yatırım Bankası ve birkaç banka ile yaklaşık 5 milyar dolarlık finansman için görüşmelerin sürdüğünü belirten Uraloğlu, gelecek yıl inşaata başlanması halinde birkaç sene içinde tamamlanabileceğini söyledi.
Türkiye’nin demir ağlarla örüldüğünü vurgulayan Uraloğlu, Yavuz Sultan Selim, Halkalı-Çerkezköy-Kapıkule Hattı’nın önemli ağlar olduğunu, Kalkınma Yolu’nu destekleyecek Mersin-Adana-Gaziantep Hattı’nın kıymetli olduğunu ifade etti. Ankara-İzmir Hızlı Tren hattının da büyük katkı sağlayacağını belirterek, Afyon’a kadar projenin önümüzdeki senenin sonunda, İzmir’e kadar ise 2027 yılı sonunda bitirilmesinin hedeflendiğini kaydetti.
Küresel Ulaştırmanın Kalbi Türkiye’de Atacak
Bakan Uraloğlu, küresel ulaştırma alanında Türkiye’de önemli bir toplantı düzenleneceğini belirterek, 70 ülkeden yetkili ve 40’ın üzerinde bakanın katılımının beklendiğini ifade etti. Bu tür toplantıların dünyadaki gelişmeleri takip etmek ve söz söylemek isteyen katılımcıları bir araya getirdiğini, Türkiye’de yapılanları ve coğrafyadaki gelişmeleri dinleme fırsatı sunacağını ekledi.
News
