Milli Eğitim Bakanlığı tarafından yürürlüğe konulan yeni yönetmelikle ehliyet alma süreci baştan aşağı değişti. Yıllardır uygulanan sabit parkur ve duba odaklı sınav sistemi yerini gerçek trafik koşullarına bıraktı. Yeni düzenlemeyle birlikte ezberci eğitim dönemi kapanırken, sınav süreleri ve zorunlu direksiyon dersi saatleri de belirgin şekilde artırıldı.
Ezbere Park Devri Sona Erdi
Eski sistemdeki iki duba arasına park etme zorunluluğu kaldırıldı. Adaylar artık akan trafikte gerçek araçların arasına park etme performansı gösterecek. Bunun yanı sıra alışveriş merkezlerinin otoparklarına giriş ve çıkış yapma, çevre yollarında belirli azami süratlere ulaşma gibi pratik aşamalar da sınav kapsamına dahil edildi.
Serbest Güzergah ve Akıcı Trafik Şartı
Belirlenmiş tek bir rotanın dışına çıkılarak “serbest güzergah” uygulamasına geçildi. Sürücü adayları şehir, il veya ilçe merkezlerindeki normal trafik akışı içinde değerlendirilecek. Böylece adayların yalnız sınav güzergahını değil, genel trafik kurallarını ve reflekslerini sahada sergilemesi amaçlanıyor.
Sınav ve Eğitim Süreleri Uzatıldı
Daha önce 35 dakika olarak uygulanan direksiyon sınav süresi 1 saate çıkarıldı. Güzergahın genişlemesi ve pratik ihtiyacının artması sebebiyle, eskiden 14 ile 16 saat arasında tamamlanan zorunlu direksiyon eğitimi süresi de 24 saate yükseltildi.
Togg Yönetim Kurulu Başkanı Fuat Tosyalı, markanın erişilebilirliğini artıracak yeni model planını açıkladı. Orta segmentte konumlandırılacak yeni otomobilin 2027 yılının ortasında yollara çıkması hedefleniyor. Geniş kitlelere hitap etmesi planlanan aracın satış fiyatının, mevcut Togg modellerinin yaklaşık yarısı seviyesinde olacağı bildirildi.
2027 Yılının Ortasında Piyasaya Sürülecek
Bloomberg HT yayınında değerlendirmelerde bulunan Fuat Tosyalı, her vatandaşın kolayca sahip olabileceği bir araç hazırlığında olduklarını dile getirdi. Yeni model için tarih veren Tosyalı, 2027 ortasını işaret ederek araç fiyatının mevcut rakamların yarı seviyesine düşeceğini öne çıkardı.
Üretim Hedefleri Kademeli Olarak Artıyor
Şirketin üretim rakamlarına ilişkin detayları da paylaşan Tosyalı, önceki yıl 25 bin, geçen yıl ise 40 bin adet araç üretildiğini belirtti. Üretim kapasitesinin hızla yükseldiğini ifade eden Togg Yönetim Kurulu Başkanı, 2026 yılı hedeflerinin 60 bin araç olduğunu, sonraki aşamada ise yıllık 100 bin araç seviyesine ulaşmayı planladıklarını kaydetti.
Üretilen Araçlar Doğrudan Trafiğe Çıkıyor
Fabrikadan çıkan otomobillerin stokta kalmadığına dikkat çeken Tosyalı, üretilen her aracın zaman kaybetmeden kullanıcıyla buluştuğunu söyledi. Togg için en temel göstergenin sürücülerin duyduğu güven olduğunun altını çizen Tosyalı, yeni modelle birlikte bu güveni daha geniş bir müşteri kitlesine taşımak istediklerini vurguladı.
Eskişehir’de yaklaşık bir aydır şiddetli kulak ağrısı yaşayan 5 yaşındaki küçük bir çocuğun kulağında canlı kene tespit edildi. Özel bir hastaneye başvuran ailenin şüpheleri üzerine yapılan detaylı muayenede, böceğin dış kulak yolundaki cilde yapıştığı ve bölgede kanamaya yol açtığı belirlendi.
Başarılı Operasyonla Müdahale Edildi
Kulak Burun Boğaz Uzmanı Op. Dr. Faruk Özkırış tarafından gerçekleştirilen hassas operasyonla kene, çocuğun kulağından canlı olarak çıkartıldı. Başarılı geçen müdahalenin ardından gerekli tedavisi düzenlenen küçük çocuk, sağlığına kavuşarak taburcu edildi.
Yaz Aylarında Piknik ve Açık Alan Tehlikesine Dikkat
Operasyonu gerçekleştiren Op. Dr. Faruk Özkırış, özellikle yaz mevsiminde çocukların otluk ve yeşil alanlarda vakit geçirmesi sırasında bu tür vakaların yaşanabileceğine dikkat çekti. Kenelerin vücudun gizli bölgelerine ve kulak yoluna kadar ilerleyebildiğini vurgulayan Özkırış, ebeveynleri uyardı.
Açık alan aktivitelerinin ardından çocukların vücutlarının titizlikle kontrol edilmesi gerektiğini belirten Op. Dr. Faruk Özkırış, süregelen kulak ağrılarının vakit kaybetmeden bir uzman tarafından değerlendirilmesi gerektiğini ifade etti. Erken müdahalenin olası enfeksiyon ve sağlık risklerinin önüne geçmede kritik rol oynadığı belirtildi.
Batı Afrika ülkesi Nijerya’nın kuzey bölgesinde yer alan Niger eyaletinde, difteri salgını kamu sağlığını tehdit etmeyi sürdürüyor. Sağlık yetkililerinden alınan son bilgilere göre eyaletin farklı bölgelerinde tırmanışa geçen vakalar sonucunda salgın nedeniyle 17 kişi yaşamını yitirdi. Sağlık ekipleri hastalığın yayılımını durdurmak için bölgede geniş çaplı tedbirler almaya başladı.
Vaka Sayıları Bida, Suleja ve Shiroro Bölgelerinde Yoğunlaştı
Niger Eyaleti Sağlık Komiseri Murtala Bagana tarafından yapılan yazılı açıklamada, hastalığın özellikle Bida, Suleja ve Shiroro bölgelerinde yoğun olarak görüldüğü bildirildi. Söz konusu yerleşim alanlarında toplam 124 difteri vakasının tespit edildiğini belirten Bagana, uygulanan tedavilerin ardından 103 kişinin şifa bularak taburcu edildiğini aktardı. Yerel yönetimlerle koordineli bir çalışma yürütüldüğünü ifade eden yetkililer, halk sağlığını korumak adına acil müdahale çağrısında bulundu.
Uluslararası Kuruluşlardan Aşı ve Lojistik Desteği
Ülkede önceki yıllarda da etkisini gösteren ve binlerce kişiyi etkileyen salgın dalgasına karşı uluslararası yardım kuruluşları devreye girmişti. Dünya Sağlık Örgütü’nün salgın riskine dikkat çekmesinin ardından Birleşmiş Milletler Çocuklara Yardım Fonu, bölgedeki bağışıklama çalışmalarını desteklemek amacıyla ülkeye 9,3 milyon doz aşı sevk etmişti. Aşılama kampanyalarına rağmen bazı eyaletlerde lojistik ve erişim zorlukları nedeniyle vakaların yeniden tırmanışa geçtiği belirtiliyor.
Halk Arasında Kuşpalazı Olarak Bilinen Difteri Nedir?
Halk arasında “kuşpalazı” ismiyle de tanınan difteri, mikroorganizmaların solunum yollarına, göze veya cilde yerleşmesiyle ortaya çıkan bulaşıcı ve tehlikeli bir hastalık olarak biliniyor. Solunum yoluyla kolayca yayılabilen hastalık, zamanında müdahale edilmediği durumlarda ciddi organ hasarlarına ve can kayıplarına yol açabiliyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Türkiye’nin yüksek hızlı tren ağını genişletecek dev altyapı hamlesinde kritik bir eşiğin daha geride bırakıldığını duyurdu. Şehirler arası ulaşım süresini ve mesafeleri önemli ölçüde kısaltacak Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Hızlı Tren Projesi kapsamında yürütülen altyapı çalışmalarında son aşamaya gelindi. Projenin tamamlanmasıyla birlikte bölge ulaşımında yeni bir dönem başlayacak.
Yılda 30 Milyon Yolcu Taşınacak
Projenin teknik detaylarına ilişkin açıklamalarda bulunan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, hattın toplamda 201 kilometre uzunluğa sahip olduğunu ve saatte 250 kilometre hıza uygun standartlarda inşa edildiğini belirtti. Dev yatırımın sadece yolcu taşımacılığıyla sınırlı kalmayacağını ifade eden Bakan Uraloğlu, hattın tamamının faaliyete geçmesiyle yılda yaklaşık 30 milyon yolcu ve 59 milyon ton yük taşıma kapasitesine ulaşılacağını vurguladı.
Kritik Kesimde Test Sürüşleri Başlıyor
Hattın en stratejik noktalarından biri olan 106 kilometrelik Osmaneli-Bursa kesimindeki çalışmalara dikkat çeken Uraloğlu, bu etabın tamamlanmasıyla Bursa’nın doğrudan yüksek hızlı tren ağına entegre olacağını bildirdi. Söz konusu kesimde fiziki imalatın sonuna gelindiğini aktaran Bakan, kısa süre içerisinde test sürüşlerinin başlatılacağını duyurdu. Kapsamlı kontrollerin ardından sistemlerin işletmeye hazır hale getirileceği ve hat açılışının yapılacağı kaydedildi.
Metropoller Arası Ulaşımda Yeni Dönem
Yeni hattın devreye girmesiyle birlikte yaklaşık 3,2 milyon vatandaşın daha yüksek hızlı tren konforuyla buluşacağı ifade ediliyor. Bursa’dan kalkan bir trenin Osmaneli üzerinden mevcut Ankara-İstanbul hattına bağlanması sayesinde seyahat sürelerinde devasa bir kısalma yaşanacak. Yapılan planlamalara göre Bursa ile Ankara ve Bursa ile İstanbul arasındaki yolculuk süresi 2 saat 15 dakikaya kadar inerek şehirler arası ticari ve sosyal trafiğe büyük ivme kazandıracak.
To provide the best experiences, we use technologies like cookies to store and/or access device information. Consenting to these technologies will allow us to process data such as browsing behavior or unique IDs on this site. Not consenting or withdrawing consent, may adversely affect certain features and functions.
Functional
Her zaman aktif
The technical storage or access is strictly necessary for the legitimate purpose of enabling the use of a specific service explicitly requested by the subscriber or user, or for the sole purpose of carrying out the transmission of a communication over an electronic communications network.
Preferences
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Statistics
The technical storage or access that is used exclusively for statistical purposes.The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Marketing
The technical storage or access is required to create user profiles to send advertising, or to track the user on a website or across several websites for similar marketing purposes.
News
