Giresun TSO Başkanı, şehirdeki trafik yoğunluğunu bitirecek 49 km'lik Güney Çevre Yolu'nun ilk etabının 2026 bütçesine girmesini talep etti.
Giresun'un ulaşım sorununu kökten çözmesi beklenen ve yaklaşık 15 yıldır gündemde olan Güney Çevre Yolu Projesi için kritik süreç başladı. Giresun Ticaret ve Sanayi Odası (TSO) Başkanı Hasan Çakırmelikoğlu, projenin 2026 yılı Merkezi Yönetim Genel Bütçe görüşmelerine dahil edilmesi için çağrıda bulundu.
Şehir Merkezindeki Trafik Yükü Hızla Artıyor
Başkan Çakırmelikoğlu, çevre yolunun zorunlu hale geldiğini belirterek çarpıcı trafik verilerini paylaştı: "İlimiz merkez ana karayolu araç yoğunluğu yıl ortalaması 40 bini geçmektedir. Yaz aylarında bu rakam 60 bin seviyesine ulaşmıştır."
Bu yoğunluğu hafifletmek amacıyla, 49 kilometrelik projenin tamamı yerine, şehir merkezi geçişini kapsayan 6 ila 8 kilometrelik ilk etabının 2026 yılı yatırım programına alınmasının öncelikli beklenti olduğunu vurguladı.
Proje Hayati Önem Taşıyor
Çakırmelikoğlu, çevre yolunun sadece trafik rahatlatmakla kalmayıp, Giresun'un ulaşım aksı, diğer yatırım alanları ve sosyal yaşam sahalarının gelişimi için hayati önem taşıdığını kaydetti.
Projenin ilk etabı olan Büyük Güre Deresi (Hamidiye Grup Yolu) ile Aksu Havzası arasındaki kısmın 2026'da başlatılması, Türkiye'nin uluslararası ulaşım bağlantıları açısından da stratejik değer taşıyor. Çakırmelikoğlu, Giresun'daki tüm milletvekilleri ve bürokratlardan bu hayati yatırım için destek beklediklerini ifade etti.